< Blog Home 26. Januar 2022
Ob es um tonnenschweres Totholz oder um Kalkschotter zum Abmagern unseres Naturgartens geht: Wann immer etwas Schweres transportiert werden muss, kommt unser alter Unimog (Abkürzung für Universal-Motor-Gerät) 406 zum Einsatz. Wir haben den Oldie vor etwa 10 Jahren gekauft und in der Zwischenzeit die Pritsche neu aufgebaut und einiges im Innenraum erneuert. Dennoch wird unser Unimog noch regelmäßig genutzt und darf auch seine Patina behalten.
Bild: Unser Unimog bei der Anlage unseres ersten Totholzbereichs im August 2018: Das Weidenstück hat etwa 2,3 Meter Durchmesser und ein Gewicht von etwa 1,6 Tonnen.
Die Baureihe 406 wurde übrigens zwischen 1963 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk in Gaggenau hergestellt. Unser Unimog hat ein Leergewicht von um die 3 Tonnen, eine zulässige Zuladung auf der Pritsche von 2,5 Tonnen (was wir für so ein kompaktes Nutzfahrzeug sehr ordentlich finden) und ein zulässiges Gesamtgewicht (inklusive Anbaugeräte) von 7,5 Tonnen. Das Fahrzeug verrichtete früher seinen Dienst als Schneeräumfahrzeug in Bad Tölz.
Manchmal erlauben wir uns übrigens einen kleinen Spaß:
Wir: „Wir haben ein Mercedes Cabrio von 1965.“
Antwort: „Oh wie schön.“ (Bewunderung)
Wir: „Mit 5,7 Liter Maschine!“
Antwort: „Wow!“ (Ehrfurcht)
Wir: „Mit 65 PS“
Antwort: „Äh ...“ (leichte Verwirrung)
Wir: „... und Allrad!“
Antwort: „Hä???“ (völlige Verwirrung)
Titelbild: Unser Unimog im Einsatz beim Abmagern 2020
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